С помощью передвижной лаборатории уже обследовали 170 километров дорог или 52 улицы. Ранее такая диагностика проводилась только на трассах республиканского значения, передает Павлодар-онлайн.
Чтобы обследовать дороги, на передвижной лаборатории закрепляют специальные датчики и камеру. Так можно определить есть ли на асфальте трещины и ямы, насколько изношено дорожное покрытие.
- В этом году мы впервые проводим диагностику и паспортизацию дорог в Павлодаре. До этого ежегодно занимались только дорогами республиканского значения. Что такое диагностика? Это оценка состояния дороги. В ходе диагностики проводится комплекс работ по измерению прочности дорожной одежды, измерению коэффициента сцепления шины с проезжей частью, проверка элементов инфраструктуры, длины, ширины и ровности дороги. Кроме того, измеряем колейность, - перечислил Куанышбек Рахманбердиев, инженер Наццентра качества дорожных активов. - А паспортизация - это, можно сказать, цифровой паспорт дороги.
По итогам диагностики составляется технический отчет. В нем указывают, какой ремонт необходим в будущем - ямочный или капитальный.
Например, большое количество дефектов было выявлено на участке дороги от Авиагородка до трассы Павлодар-Семей (М-38). Там обнаружили ямы, трещины и неровности. Такие же дефекты присутствуют и на главной улице села Кенжеколь.
Дефекты также выявили на участке улицы Жибек жолы (Большой объездной), где еще не было ремонта. Там из-за движения большегрузных транспортов образовалась колея.
- Раньше проектировщики сами обходили дорогу и записывали все дефекты. На обработку 100 километров у них уходило 4-5 дней. Сейчас эта работа занимает гораздо меньше времени, - рассказал Куанышбек Рахманбердиев. - Мы проезжаем по дороге на передвижной лаборатории, проводим видеофиксацию, и затем полученные данные обрабатывает система СРДС, работающая на основе искусственного интеллекта. Это сокращает время в 10 раз: те же 100 километров обрабатываются всего за 4-5 часов.
Работы - на стадии завершения. В ходе проверок было выявлено 322 дефекта. Среди частых нарушений и недостатков: отсутствие исполнительной документации, ордеров на проведение работ и журналов производства работ, не ведется входной контроль материалов на объекте, наблюдается разрушение уложенного ресайклированного слоя основания.
- На данный момент все работы по диагностике завершены, а по паспортизации мы провели съемки. Сейчас находимся на стадии обработки и подготавливаем отчет для сдачи заказчику. Заказчик у нас - отдел ЖКХ, - уточнил Куанышбек Рахманбердиев.
